テニスコーチで『年上の相手に技術をどう言語化するか』を4年かけて習得した経験が、物流という『目に見えない価値を顧客に伝える本業』とそのまま合致した。
テニススクールで『どの程度の生徒数に対応したのか』『レッスン時間内に何人の年代別ニーズに応えたのか』みたいな数字がほしかった。『4年間を通じて』という時間軸は出てるけど、成果を数字で殴られてないから説得力が70点止まり。志望動機の『全国規模のネットワーク』も、実際に通運がどの規模で動いてるか数値で語れたらもっと刺さってた。
真似していい人：長期アルバイトで『教える側にまわった経験』『年上や異なる属性の相手と信頼関係を築いた』ケースを持ってる人。逆に真似ない方がいい人は、アルバイト経験が短い人や『時給を稼ぐ』ために働いてた人。テニススクールの『年上との関わり』がこの人の強みの核なので、そこが自分にないと話が宙ぶらりんになります。
対人関係を通じて『自分の価値をどう相手に届けるか』を考えてきた学生。営業・企画じゃなくても、教育現場・福祉・カスタマーサービスなど『相手との信頼構築が仕事の質を決める』経験がある人なら、物流の『ネットワーク構築』の志望理由が自然に繋がります。
ES550社・内定10社という『ブルートフォースで数を打つ就活』をした人なのに、この人の合格理由は『質の高さ』だった。つまり、受かった人は数ではなく一貫性で選ばれてます。
Interview Answer
インタビューの回答
日本通運NXエクスプレスにて、全国型総合職の内定をいただきました。
私は大学1年生から大学4年生まで、テニススクールでテニスコーチとして勤務しておりました。また、別のアルバイトとしてステーキハウスでも働いており、後輩スタッフへの指導や教育にも携わっていました。
インフラ・交通を志望する就活生2198人分のES添削データを集計しました（しゅんダイアリー独自調べ）。
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